关键词 |
荆州钢结构防火涂料,防火涂料密度,荆州防火涂料,厚浆型防火涂料 |
面向地区 |
全国 |
保质期 |
10个月 |
隧道防火涂料我们一般都是在施工的时候用在公路隧道、铁路隧道进行防火,有些长隧道是离城市和村庄都比较远,为了不必要的安全隐患发生我们就提前对隧道进行防火,也是为了道路畅通我们选着的防火防水防霉性比较高的涂料,所以下面给介绍的是隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点:
(1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
(3)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类:饰面隧道防火涂料;木材隧道防火涂料;钢结构隧道防火涂料。
(4)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
(5)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。
厚涂型钢结构防火涂料的基本组成是:胶结料(硅酸盐水泥、氯氧化镁或无机高温黏结剂等)、骨料(膨胀蛭石、膨胀珍珠岩、硅酸铝纤维、矿棉、岩棉等)、化学助剂(改性剂、硬化剂、防水剂等)、水。钢结构防火涂料基料的硅酸盐水泥、氯氧化镁水泥和无机黏结剂,常用的无机黏结剂包括碱金属硅酸盐类以及磷酸盐类物质等。但在碱金属硅酸盐中往往都存在着游离的碱金属离子,空气中的酸性气体和CO2等将与其发生化学反应。
磷酸盐类黏结剂也是常用的无机黏结剂,用它作为防火涂料的基料时,避免了碱性氧化物与空气中的酸性气体反应的问题,从而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指标。但是,磷酸盐类黏结剂中M/P的摩尔比(M指金属,P是磷)对涂料的贮存稳定性、耐水性以及涂料与钢基材的黏结力等各项性能都有直接的影响。因此,在以磷酸盐为基料的钢结构防火涂料的研制中,基料摩尔比的控制是很重要的。由于厚型钢结构防火涂料的涂层厚而且用量多,增加建筑物自重。
薄涂型钢结构防火涂料涂层厚度在3~7mm的钢结构防火涂料称为薄涂型钢结构防火涂料。该类涂料受火时能膨胀发泡,以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的升温,保护钢构件。 这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料,再配以阻燃剂、添加剂等组成。对这类防火涂料,要求选用的乳液聚合物对钢基材具有良好附着力、耐久性和耐水性。常用作这类防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。
钢结构防火涂料在生产过程中一般都分为3步:步先将各种阻燃添加剂分散在水中,然后研磨成规定细度的浆料;第二步再用基料(乳液)进行配漆;第三步在浆料中配以无机轻质材料、增强材料等搅拌均匀。该涂料一般分为底层(隔热层)和面层(装饰层),其装饰性比厚涂型好,施工采用喷涂,一般使用在耐火极限要求不超过2h的建筑钢结构上。3、超薄型钢结构防火涂料 超薄型钢结构防火涂料是指涂层厚度不超过3mm的钢结构防火涂料,这类防火涂料受火时膨胀发泡,形成致密的防火隔热层,是近几年发展起来的新品种。
防火涂料是我们比较常见的一种,防火涂料的涂抹为我们筑起了一道防护线,防火涂料是涂抹在易燃物上,减低燃烧点,防火涂料的问世,使我们的生活更加的安全,接下来我们一起来了解一下防火涂料的环保性能。
一是防火涂料类型挑选过错。依据《钢结构防火涂料通用技能条件》把防火涂料依照涂层厚度分为三种,即厚型涂料,薄型涂料和超薄型涂料。从涂料的运用趋势看,薄型及超薄型涂料的运用越来越多,一方面是为了寻求装饰作用,另一方面为了下降工程造价。
而出产厂家为了投合这一趋势,不管现在我国的实践质料出产水平及涂料出产工艺水平,盲目地"科学"组合配方,用近似只要试验条件下才干发生的"产品"推向市场,其危险可想而知。二是没有充分考虑防火涂料的老化及耐久性。
修建工程发起的是千秋大业,一方面要合理挑选并运用防火涂料,一起还要考虑防火涂料的长时间可靠性。而一些施工为了削减开销下降成本,只选用那些价格低质量次的涂料,往往就简单使涂料过早地老化,失掉耐久性。