衢州室外钢构水性防火涂料生产销售膨胀超薄型防火涂料

隧道防火涂料我们一般都是在施工的时候用在公路隧道、铁路隧道进行防火，有些长隧道是离城市和村庄都比较远，为了不必要的安全隐患发生我们就提前对隧道进行防火，也是为了道路畅通我们选着的防火防水防霉性比较高的涂料，所以下面给介绍的是隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点：
（1）本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
（2）隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
（3）膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类：饰面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；钢结构隧道防火涂料。
（4）隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
（5）含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。

防火涂料基材表面的处理：
1、清除被涂物件表面的各种污垢，使涂层与被涂物件表面很好地附着，并涂层具有优良的性能。污垢的存在不仅影响涂膜外观，严重的会使涂膜成片脱落。
2、修整被保护物件表面，去除存在的缺陷，创造防火涂料施工时需要的表面粗糙度(或称光洁度)，使涂刷时有良好的附着基础。实践证明，被涂物件表面合适的光洁度为4~6级。在大批量流水作业的工业涂装中，这一表面修整工序一般是由前道工序的机械加工予以。
3、针对不同被保护物件材质采用不同的处理方法。对被涂物件表面进行各种化学处理，以提高涂层的附着力和防腐蚀能力。

防火涂料施工需注意问题：
1、防火涂料施工分遍成活，每一遍施工在上一道施工的防火涂料干燥后方可进行。
2、涂料施工的重涂间隔时间应视现场施工环境的通风状况及天气情况而定，在施工现场环境通风情况良好，天气晴朗的情况下，重涂间隔时间为8～12小时。
3、风速大于5m/s，相对湿度大于90%，雨天或钢构件表面有结露时，若无其他特殊处理措施，不宜进行防火涂料的施工。
4、施工防火涂料前，若钢结构表面有潮湿、水渍，用毛巾擦拭干净后方可进行防火涂料的施工。
5、涂料施工时，对可能污染到的施工现场的成品用彩条布或塑料薄膜进行遮挡保护。

薄涂型钢结构防火涂料涂层厚度在3～7mm的钢结构防火涂料称为薄涂型钢结构防火涂料。该类涂料受火时能膨胀发泡，以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的升温，保护钢构件。　　这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料，再配以阻燃剂、添加剂等组成。对这类防火涂料，要求选用的乳液聚合物对钢基材具有良好附着力、耐久性和耐水性。常用作这类防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。

环保型的"隧道防火涂料"是以无机矿物隔热材料为主要成分，该涂料具有无味、施工简便、涂层附着力强、耐火时间长、耐火性能稳定等特点。隧道防火涂料常用的基材肯定同样是是耐火隔热材料，这些材料要求具有相对密度低、导热率低、高温稳定性好等特点，例如：膨胀珍珠岩、岩棉、三聚氰胺泡沫等等。隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。