单双组份沥青涂料钢管环氧沥青防锈漆供货商

大部分的公路上面使用的铺设材料都是沥青涂料，现在随着技术的发展，已经出现了更加适应地面情况的环氧煤沥青涂料，它同时也是一种非常环境保护的材料品质，普通的沥青在铺上去之后会要很长一段时间才能够变成一个比较紧密的状态，同时也需要使用大型的器械。环氧沥青漆载前道漆膜表面应无油污、水份、灰尘等。底材温度须露点3℃以上，当底材温度低于5℃时漆膜不固化，不宜涂装。产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。应存放在阴凉通风处，防止日光直接照射，并隔绝火源，远离热源的库房内。

环氧沥青漆漆防腐涂料自六十年代末问世至今已有三十余年的历史，由于环氧沥青漆防腐涂料具有优良的耐蚀性和施工工艺性，八十年代起环氧沥青漆防腐涂料已成为国外新一代耐腐蚀涂料的代表而一般应用在石油、化工、造纸、冶金、热电、医药、食品、交通、环境保护、建筑等各种行业。环氧沥青漆由环氧树脂、煤焦沥青、溶剂 固化剂等组成的双组份漆，具有的耐海水、耐原油及良好的耐化学药品性和防锈性能，可用于油舱、地下管道、水下设施等。环氧沥青漆载前道漆膜表面应无油污、水份、灰尘等。底材温度须露点3℃以上，当底材温度低于5℃时漆膜不固化，不宜涂装。产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。

环氧煤沥青底漆与面漆都是双组份涂料，涂装前，要将主剂与固化剂按比例配比，搅拌均匀，熟化30分钟。其次涂装前，还要把被涂刷物表面进行喷砂除锈、除油等处理，应该到Sa2.5级，涂刷时涂刷环氧煤沥青底漆，膜厚控制在50-60微米4、涂刷完底漆2小时后，涂刷环氧煤沥青面漆，膜厚控制在60-80微米，涂装涂层间隔时间以漆膜表干后进行涂刷为好，对包敷玻璃布的涂层体系，应再涂装面漆的同时进行包敷玻璃布，以便使玻璃布浸透漆料，层面涂装质量。漆膜完全固化后（一般七天）可以埋设使用。

环氧煤沥青漆由环氧树脂、煤焦沥青、溶剂 固化剂等组成的双组份漆，具有的耐海水、耐原油及良好的耐化学药品性和防锈性能，可用于油舱、地下管道、水下设施等。涂料中的双重作用，归纳涂料中溶剂的具体作用如下：溶解粘接剂（或称成膜剂）；使组成粘接剂的组分均一化；改善颜料和填料的湿润性，减少颜料的漂浮；增加涂料的存放时间；在生产中，调整操作控制粘度。防腐漆在涂刷时，可帮助被涂表面与涂料之间的浸润，特别是对未进行脱油及清洁处理的被涂表面，可增加被涂表面的粘接；当涂刷垂直物体表面时，可校正涂料的下垂性及物理干燥（缺乏水分）性；减少刷痕、气孔、接缝及涂料的混浊。 上面所说的是溶剂在涂料中所起的重要作用，同时也说明研制低溶剂和无溶剂的涂料代用传统的涂料是很艰难的。

环氧沥青（成分:沥青质和树脂)胶泥厂家是决定产品质量（Mass）的把关人，至于严格把关每一道制作工序才能环氧沥青胶泥的防腐效果(effect)。环氧沥青胶泥厂家只有立足市场才能获得稳定（解释:稳固安定；没有变动)的销量，稳定销量是厂家赢（yíng）得效益的有效手段。环氧煤沥青漆载前道漆膜表面应无油污、水份、灰尘等。底材温度须露点3℃以上，当底材温度低于5℃时漆膜不固化，不宜涂装。产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。应存放在阴凉通风处，防止日光直接照射，并隔绝火源，远离热源的库房内。施工现场严禁烟火。环氧沥青漆由环氧树脂、煤焦沥青、溶剂 固化剂等组成的双组份漆，具有的耐海水、耐原油及良好的耐化学药品性和防锈性能，可用于油舱、地下管道、水下设施等。

环氧煤沥青漆的使用方法：
1.准备喷漆的钢材表面先除油污，再以喷砂的方法消除钢材表面的铁锈，经过处理后，还要去处杂质，进行喷漆。
2.将涂料进行搅拌，直至桶底无沉积物即可，搅拌状态下的油漆和固化剂要按照一定比例混合，混合时的搅拌要更加均匀，配置好的涂料要放置10-15分钟后再使用，使涂料熟化充分，这样沥青漆才可以充分发挥其性能。喷漆前，还要用的金属筛网进行过滤，确保沥青漆的纯净，无杂质。
3.喷漆时，要注意天气和温度的变化，原料的配比一般会因为气候、环境的不同而发生变化，在适宜的温度下，沥青漆可以大程度的发挥其性能，大大增加使用寿命。