关键词 |
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面向地区 |
全国 |
保质期 |
11个月 |
外观 |
乳化液 |
包装 |
桶装 |
工地使用的脱模剂种类很多，质量也高低不一。
常用的油质脱模剂，都具有一定的染色，也就是污染问题。如采用柴油作脱模剂，混凝土表面颜色多发暗；采用机油(一般较粘稠，不易刷开) 作脱模剂，表面颜色多发白。施工经验证明使用液压油是油质脱模剂中对混凝土表面颜色污染小的品种。 祥焕砼Z4-XF混凝土色差修复剂解决混凝土外观颜色缺陷
对于相同的原材料，由于各种原材料的颜色不一样，这些原材料数量的变化也引起混凝土颜色的变化。换句话说，采用相同的原材料，配合比不同，混凝土的颜色也有可能不同。在实际工程中这种情况是可能发生的。比如气温变化时混凝土配合比的调整；对于不同的部位，因为混凝土强度等级不同而采用不同的配合比等。这种情况所产生的色差常通常是不同部位的色差。
针对蜂窝产生的原因，可以采取如下的预防措施：
① 对于配合比设计有问题的，应当对配合比进行优化设计，配合比的砂率不宜太小，混凝土砂率影响因素有骨料粒径的大小、砂的种类、水灰比的大小、碎石的种类等多种因素，具体可以参考《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）表4.0.2有关规定及说明进行配比优化设计。
②对于拌和数量控制不准或拌和不充分的问题，可以对拌和机供料计量设备进行重新标定，定期检查，对于集中拌和混凝土水泥材料偏差应当控制在±1%，粗细骨料应当控制在±2%，水外加剂应当控制在±1%；在计量准确的前提下，拌和过程中作好大投料量的控制，避免贪多求快超负荷工作影响拌和质量。
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