产品别名 |
刹车盘久美特喷涂设备,刹车盘久美特喷漆线,常州涂装设备,常州达克罗设备 |
面向地区 |
全国 |
时好保持45°斜角，挂件时把工件往返动弹一下，使挂钩尖部的电泳漆层被划破，如许就能制止挂具退漆处置惩罚，包管工件充实导电，降低了成本，提高了出产效率。对于外形庞大及有盲孔的工件，为使盲孔内的溶液空净回收，挂具上下都设有提手，正反两次洗濯，不单能洗净工件，并且能除去粘附在漆膜外貌的浮漆，杜绝漆膜呈现花脸征象。超滤是一种压力驱动的膜分散历程，接纳特定的多孔隔阂分散要领。在施加压力下，有机溶剂、水、无机离子等及分子质量相对低的溶质透过超滤膜，而槽液中悬浮的颜料和高分子树脂无法透过超滤膜，所有流回电泳槽中。超滤装置一般由预滤器、超滤器、磁力驱动泵和洗濯贮液槽构成。杂质离子的存在对漆液的电沉积特征、不变性及漆膜质量发生极坏的影响，但在持续出产中，漆液不行制止地要带杂质离子。因此，必需严酷节制其含量在必然的规模之内。
涂装生产线工艺一般由若干道工序组成，工序多少取决于涂层的装饰性和涂层的功能，对于要求高的场合多达几十道，甚至上百道，但就工序内容及其实质来看，涂装工艺是由涂装前处理、涂料的涂覆和烘干等3个基本工序，以及若干辅助工序组合而成。据对全球各地域涂料产物出产的统计资料显示，北美地域水性工业涂料占到43%，溶剂型工业涂料占51%;欧美地域水性工业涂料占了34%，溶剂型工业涂料只占52%;而在中国，水性工业涂料只占15%，溶剂型工业涂装设备材料则高达80.5%。由此可见，在涂装设备化范畴我国与发财国度的差距还很大。所幸的是，这种场面正在改变。涂装水性涂料相对于溶剂型涂料，具有以下特点：以水作溶剂，消除了施工时火警的性;降低了对大气的污染;仅接纳少量低毒性醇醚类有机溶剂，改善了功课情况前提;水性涂料在湿外貌和湿润情况中可以直接涂覆施工;对底材外貌顺应性好。
由于其价格高，所以对产品的质量要求也高，并且要求没有污染，过去使用电镀锌的办法，质量低污染重且达不到要求。现改为无铬达克罗后，各方面的要求就都达到了[17]。由于是高速运行车辆，其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。因此，无铬锌铬涂层技术在汽车摩托车方面有着极广泛的应用前景。在我国,上海大众、别克、通用、奥迪等汽车的许多零部件,如车门弹簧、刹车系统弹簧、制动软管卡箍等均采用无铬达克罗涂层处理技术[18]。地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿、通风较差，轨道、螺栓等金属件极易生锈，由的无铬达克罗涂层处理大大提高耐蚀性,且[19]。小五金、手工具、螺丝、螺帽、垫圈等市场消耗量相当大，过去基本都采用电镀的工艺处理，一两年就生锈了，影响外观和质量。而采用无铬达克罗工艺处理，不仅美观。
最近来访记录
