重庆现浇混凝土增强剂,砼回弹增强剂

混凝土增强剂，是我公司开发的高科技产品，在Z2通用型的基础上增加了促渗剂和多重有效成分，渗透能力更强，能够渗透到更深的基层，增强效果也更加显著。
配制混凝土的细骨料要求清洁不含杂质，以混凝土的质量。而砂中常含有一些有害杂质，如云母、粘土、淤泥、粉砂等，粘附在砂的表面，妨碍水泥与砂的粘结，降低混凝土强度；同时还增加混凝土的用水量，从而加大混凝土的收缩，降低抗冻性和抗渗性。一些有机杂质、硫化物及硫酸盐，它们都对水泥有腐蚀作用。重要工程混凝土使用的砂，应进行碱活性检验，经检验判断为有潜在危害时，在配制混凝土时，应使用含碱量小于0.6%的水泥或采用能抑制碱一骨料反应的掺合料，如粉煤灰等；当使用含钾、钠离子的外加剂时，进行试验。在一般情况下，海砂可以配制混凝土和钢筋混凝土，但由于海砂含盐量较大，对钢筋有锈蚀作用，故对钢筋混凝土，海砂中氯离子含量不应超过0.06%(以干砂重的百分率计)。预应力混凝土不宜用海砂。若使用海砂时，则应经淡水冲洗，其氯离子含量不得大于0.02%。有些杂质如泥土、贝壳和杂物可在使用前经过冲洗、过筛处理将其清除。特别是配制高强度混凝土时更应严格些。当用较高标号水泥配制低强度混凝土时，由于水灰比(水与水泥的质量比)大，水泥用量少，拌合物的和易性不好。这时，如果砂中泥土细粉多一些，则只要将搅拌时间稍加延长，就可改善拌合物的和易性。

祥焕砼™ Z2混凝土硬化剂-加强型（混凝土增强剂）是我公司开发的高科技产品，在Z2通用型的基础上增加了促渗剂和多重有效成分，渗透能力更强，能够渗透到更深的基层，增强效果也更加显著。用于解决浇筑成型混凝土表面强度偏低、回弹强度不够的问题。经过处理的基层回弹值一般能提高5%-30%（2-10个回弹值左右），并对碳化深度有一定的降低作用。
影响混凝土强度的因素：
A.水泥强度和水灰比：水泥强度越高，水灰比越小，配制的混凝土强度越高；反之，混凝土的强度越低。
B.骨料的影响：混凝土的强度还与骨料(尤其是粗骨料)的表面状况有关.碎石表
普通混凝土
普通混凝土
面粗糙，粘结力比较大，卵石表面光滑，粘结力比较小.因而在水泥强度等级和水灰比相同的条件下，碎石混凝土的强度往往卵石混凝土。
C.龄期：龄期是指混凝土在正常养护条件下所经历的时间.在正常养护条件下，混凝土强度将随着龄期的增长而增长.初7～14d内，强度增长较快，以后逐渐缓慢.普通水泥制成的混凝土，在标准条件养护下，龄期不小于3d的混凝土强度发展大致与其龄期的对数成正比关系。
D.养护条件：混凝土的养护条件主要指所处的环境温度和湿度。
养护环境温度高，水泥水化速度加快，混凝土早期强度高；反之亦然.为加快水泥的水化速度，可采用湿热养护的方法，即蒸气养护或蒸压养护。
湿度通常指的是空气相对湿度.相对湿度低，混凝土中的水份挥发快，混凝土因缺水而停止水化，强度发展受阻，一般在混凝土浇筑完毕后12h内应开始对混凝土加以覆盖或浇水。

祥焕砼™ Z2混凝土硬化剂-加强型（混凝土增强剂）是我公司开发的高科技产品，在Z2通用型的基础上增加了促渗剂和多重有效成分，渗透能力更强，能够渗透到更深的基层，增强效果也更加显著。用于解决浇筑成型混凝土表面强度偏低、回弹强度不够的问题。经过处理的基层回弹值一般能提高5%-30%（2-10个回弹值左右），并对碳化深度有一定的降低作用。

7.大体积混凝土
混凝土结构物实体小尺寸等于或大于1m，或预计会因水泥水化热引起混凝土内外温度差过大而导致裂缝的混凝土称为大体积混凝土。
8.纤维混凝土：
纤维混凝土是以混凝土为基体，掺入纤维的目的是提高混凝土的抗拉强度，降低其脆性.常用纤维材料有：玻璃纤维，矿棉，钢纤维，碳纤维和各种有机纤维.纤维混凝土已逐渐地应用在飞机跑道，桥面，端面较薄的轻型结构和压力管道等处

商品混凝土可混凝土的质量，由于分散于工地搅拌的混凝土受技术设备的限制，混凝土质量不够均匀，而混凝土搅拌站从原材料到产品生产过程都有严格的控制管理、计量准确、检验手段完备，使混凝土的质量得到充分。

2011年，预拌商品混凝土行业开始进入混凝土机械后市场时代，那就是第三方物流商业模式。第三方物流就是寻找一家有实力、管理运作规范的物流公司，将混凝土的运输与泵送业务全部分包出去，搅拌站专注于混凝土的生产和技术研发。这种模式在广东地区已经初具雏形，在广东等南方发达地区，混凝土搅拌车与泵车和搅拌站是分开运营，搅拌站只负责生产混凝土，而运输和泵送则分包给物流公司来运作，但在北方地区，前些年由于预拌混凝土搅拌站竞争环境相对宽松，搅拌站不仅负责生产，同时投资购买搅拌车和泵车进行运营则成为普遍现象。

搅拌车和泵车采购投资占到搅拌站投资总额的大半，但实际贡献的利润只占到总利润的不到10%，并且在人、财、物的管理上，搅拌车和泵车占据管理者很大的精力。此外，司机收入水平低，素质参差不齐，队伍不稳定，交通事故频出，二手设备难以流通处理等一系列问题，都给搅拌站的运营管理造成了的负担。随着搅拌站利润率逐渐走低，竞争环境越来越恶劣，搅拌车和泵车分割出去运营的趋势越来越明显。金隅、冀东、亚泰等大型水泥企业加快进入整合下游产业搅拌站，以及搅拌站微利时代到来，第三方物流这一全新的商业模式逐渐成为关注的焦点。