佐涂乙烯基鳞片,工业玻璃鳞片环氧

基材处理
基材常见的有混凝土基材，碳钢基材，其它的基材一般很少见，基层处理非常重要。除了基层清洁干净外，还需要一定的粗糙度。我公司认为对于碳钢基层的处理采用喷砂除锈的机械方法进行表面处理，确保粗糙度的形成，混凝土基层浮灰杂质一定要用干燥的空气吹扫干净，混凝土基层缺陷部位还需要进行腻子修补，混凝土基体实干后，表面要求干燥、干净，无水、无油、无开裂，无起砂、无空鼓。
大料配制。
1.调配大料铁桶可以是废弃柴油桶居中切开一分为二（切割时注意桶内没有可燃气体或者液体，防止发生爆炸事故，使用时确保桶内干净）。先将整桶涂料搅拌均匀后，将材料倒入配料桶，按照≥100:10的比例添加固化剂，搅拌均匀后静置30秒即可使用，用多少配多少，避免浪费。固化剂采用T31固化剂。

当涂料中的玻璃鳞片质量分数<30%时，涂料的抗渗透性能随着鳞片含量的增加而增加；含量为30%时，抗渗透性强，当质量分数>35%时，涂层的抗渗透性随鳞片含量的增加而降低。过量的鳞片会造成涂层中鳞片的无序堆积，使涂层内部形成空隙、气孔等缺陷，影响涂层的致密性；若玻璃鳞片的用量不足，鳞片之间难以形成搭桥、重叠排列，则涂料的抗渗透性会降低。此外，若玻璃鳞片的加入方式、表面处理或偶联剂选择不当，也会降低涂料或涂层的性能。
佐涂品牌简介：
佐涂品牌是衬里防腐，口碑传播是佐涂的信仰，我们把客户的口碑视为好的广告。佐涂自2003年以来与我省科研院校合作，研制并开始生产玻璃鳞片重防腐胶泥、涂料，对产品的有着近乎苛刻的追求，依循玻璃鳞片和乙烯基树脂的特点标准制造，全线产品均通过实地安全测试，并不添加劣质成分。佐涂具有的环保意识和社会责任感，推行空桶回收，相继资助了中国红十字基金会、污染受害者法律帮助中心热线等，还发起了佐涂奖学金资助贫困大学生。

烟气脱硫技术在运行过程中也存在许多问题。下面简要介绍几个主要问题的发生机理和解决方法。
腐蚀和磨损问题
化学腐蚀是指烟气中的腐蚀介质在一定温度下与钢材发生化学反应，生成可溶性铁盐，逐渐破坏金属设备。
烟气脱硫过程中，磨损和腐蚀同时发生，即烟气中的固体颗粒（如粉尘）会以湍流的方式摩擦设备表面，不断更新表面，加速腐蚀过程，使其逐渐变薄。
要提高脱硫设备的使用寿命，使其具有较强的防腐性能，的途径就是对金属设备进行严密的封闭和有效的保护，切断各种腐蚀途径。
环境腐蚀因素及影响
（1） 环境温度的影响
半干法的环境温度高，在50～100℃之间。湿法工艺温度在100～60℃之间。如果由于磨损、结垢等因素导致前换热器效率降低，入口温度可达到120℃。
② 衬里材料和设备基体在温度作用下产生异步线性膨胀。温度越高，设备越大，负面影响越大。烟气脱硫设备正是具有这一特点。这导致二者之间的界面处产生热应力，从而影响衬砌寿命；
③ 温度降低了材料的物理化学性能，从而降低了衬里材料的耐磨性和抗应力损伤性，也加速了有机材料的老化过程，这对橡胶的影响尤为严重；
④ 在温度的作用下，衬砌施工过程中形成的气泡、微裂纹、界面孔隙等缺陷和其他热应力为介质渗透提供了条件。
（2） 固体材料作用
在各种烟气脱硫工艺中，固体物料对湿法脱硫的影响为。在介质系统中，除烟气携带的烟尘外，还有大量碱性吸收剂和反应产物。这些固体材料以液体泥浆形式从塔顶喷出，并自由下落。吸收SO2的同时，清洗衬里表面。特别是当衬砌表面不均匀时，凸出区域的磨损将更加严重。因此，在腐蚀设计中，有必要考虑磨损裕量并选择抗磨材料。
由于多层平行排列的玻璃鳞片，鳞片衬里具有的抗渗性，这使得介质在侵蚀过程中无法垂直穿透，呈现迷宫式路径。脱硫装置冷衬橡胶层致密，介质难以穿透。然而，橡胶板的粘接接头是一个薄弱环节，失效往往由此开始。衬砌成型的残余应力和工作条件下形成的热应力是衬砌物理失效（如分层、开裂等）的主要原因。由于玻璃鳞片在树脂中的不连续分布，鳞片衬里中的应力不能在同一方向上传递或叠加，相邻鳞片之间的衬里中的应力相互抵消，甚至应力会因分散鳞片的位移而松弛。因此，鳞片衬里具有理想的抗应力腐蚀失效能力。

玻璃鳞片涂料的组成及防腐机理：
玻璃鳞片涂料的组成主要包括玻璃鳞片为主的防锈颜料和具有优良性能的成膜树脂。玻璃鳞片涂料常用的成膜树脂包括氯化橡胶、环氧树脂、酚醛环氧树脂、不饱和聚酯树脂和乙烯酯树脂等。
玻璃鳞片涂料的组成主要包括以玻璃鳞片为基料的防锈颜料和性能的成膜树脂。玻璃鳞片涂料常用的成膜树脂有氯化橡胶、环氧树脂、酚醛环氧树脂、不饱和聚酯树脂和乙烯基酯树脂。
玻璃鳞片环氧涂料是应用广泛的涂料。环氧树脂附着力强，对大多数基材附着力好；它具有良好的物理力学性能和的耐化学性。由该玻璃鳞片环氧漆制备的玻璃鳞片环氧漆适用于替代目前常用的云母铁环氧中间漆。不使用富锌底漆，而只依赖于玻璃鳞片环氧涂料的耐腐蚀性，达到了预期的效果。玻璃鳞片聚酯涂层具有良好的耐化学性、耐阴极剥离性和高耐磨性。广泛应用于船舶涂料，尤其是甲板航道、直升机甲板、破冰船船体等。玻璃鳞片乙烯基酯涂料由于其的耐化学性和耐溶剂性，在储罐内壁使用时，其耐化学性比聚酯涂料高，且耐碱性。
　　玻璃鳞片厚度一般为2～5μm，一般溶剂型玻璃鳞片环氧涂料的干膜厚度为200～400μm，可涂层中有数十～数百个鳞片，并在涂层中形成复杂曲折的防渗扩散路径。
　　玻璃鳞片将涂层分割成许多微小的空间，从而将涂层中的微裂纹和微气泡分割开来，玻璃鳞片的收缩率是树脂收缩率的几分之一到几十分之一。在涂层固化过程中，可以降低涂层的收缩应力，提高涂层的附着力，抑制涂层的开裂、剥落等缺陷，一次喷涂可获得较厚的涂层。
zotu品牌简介：
廊坊市中土防腐设备有限公司成立于2003年，是一家集开发、设计、生产、销售为一体的大型综合性防腐企业。公司总部位于廊坊，在廊坊拥有两座现代化化工厂，被誉为“保温防腐生产基地”。产品包括环氧玻璃鳞片胶泥、乙烯基玻璃鳞片胶泥、环氧富锌漆、玻璃鳞片涂料、玻璃鳞片防腐漆和丙烯酸面漆。分销网络遍布全国，品牌影响力日益增强。公司自成立以来，坚持“诚信、务实、发展、创新”的经营理念，与全国各地经销商合作，为广大消费者提供合适的价格和的产品。Zotto力求不断创新以满足消费者的需求，以具前瞻性的眼光和敏锐的洞察力为消费者提供更好的产品和更好的服务。我们致力于建立强大的国内防腐材料销售体系，成为国内防腐材料的。我们真诚邀请您合作共赢。

玻璃鳞片的定性定量分析方法
主要用于替代玻璃鳞片的颜料包括云母氧化铁、滑石粉、石英砂等。这些颜料在未加入涂料时，很容易通过颜色、密度等加以区别，但是制成涂料成品后再进行定性分析，则不那么容易。由于玻璃鳞片、云母氧化铁与滑石粉均具有片状结构，因此不能通过测量颜料的扁率加以区分。
　　一种通过从涂料中将颜料与树脂分离，并通过显微镜观察的方法，可以较为快速地对涂料中的玻璃鳞片进行定性分析。其原理是将颜料通过离心分离方式提取出来，制成相当薄的试样，通过显微镜观察颜料的形状、颜色等，来确认是否含有玻璃鳞片。
在我国，玻璃鳞片涂料在防腐蚀领域的应用前景广阔。制定针对性的行业标准，建立玻璃鳞片颜料的检验方法，对于促进该涂料产品的健康有序发展具有重要意义。
佐涂品牌简介：
廊坊佐藤不仅是产品的供应商，也是文化的传播者。佐涂拥有一支在产品创新和市场方面具有丰富经验的设计团队，其中包括来自美国、上海、台湾和我们工厂的一些的工程师，这了佐涂对产品质量的渴望和热情。佐涂的产品致力于衬里防腐。其目标客户是一群大型发电厂。他们追求质量，不会变得便宜。他们表现出严谨，但不走自己的路。佐涂公司的理念是尊重“服务、尊重、信任”的理念，始终相信人的价值物质价值，坚信公司的长久基础有赖于核心客户的信任和支持！“客户满意”是公司一贯的服务宗旨。佐涂相信以低的成本为客户提供大的价值。在这一原则的指导下，佐涂产品的价格始终定位在“小工程负担得起”的价格上。此外，特色的售后服务和热情的销售服务可以让客户获得增值的购物体验。

玻璃鳞片是生产重防腐涂料、珠光颜料和塑料制品不可缺少的重要原材料，应用于防腐领域，可明显提高涂料的防腐性能，延长物件使用寿命；用来制造珠光颜料，玻璃鳞片珠光颜料的光泽度远远优于天然云母、人工合成云母制作的珠光颜料，并兼有防腐、防紫外线照射的功能；用于塑料领域，可增加塑料制品的强度，防止热塑性塑料制成的精密部件的热变形，提高其空间稳定性。
玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。
几大应用实例如下：
　　1）北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
　　2）冲绳地区的钢桥防锈蚀调查树脂涂料。
　　3）机场联络桥的钢结构防锈蚀方案乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料（1000um）；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料（1090um）。
　　4）港湾钢构物防锈蚀方案推荐乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
　　5）石油贮槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地施工简介玻璃鳞片涂料施工简单，可用刷涂、滚筒涂和高压无气喷涂
产品包括环氧玻璃鳞片胶泥、乙烯基玻璃鳞片胶泥、环氧富锌漆、玻璃鳞片涂料、玻璃鳞片防腐漆和丙烯酸面漆。分销网络遍布全国，品牌影响力日益增强。公司自成立以来，坚持“诚信、务实、发展、创新”的经营理念，与全国各地经销商合作，为广大消费者提供合适的价格和的产品。