耐腐蚀聚脲地坪材料漆膜坚硬

1、反应活性高 、固化速度快 、垂直面 、顶面及任意曲面可连续喷涂不流挂聚脲弹性体不需要催化剂，5～10秒钟凝胶，30分钟达步行强度，一次施工厚度无限制，施工周期短、。刚性聚氨酯固化时间30秒～10分钟。
2、固含量、无有机物挥发、，系的绿色喷涂技术 聚脲喷涂 聚脲涂料厂家
3、金属、非金属底材均有附着力。如钢、铝、钢筋水泥、木材、玻璃钢、聚氨酯泡沫等。 聚脲防水涂料
4、对温度 、湿度不敏感，施工时受环境温度 、湿度影响小。喷涂聚脲弹性体时，在－40℃的低温、高环境湿度时可施工，甚至可在水面和冰面固化。聚氨酯弹性体底材低温度为露点以上3℃，低环境湿度。
5、耐低温 、高温稳定性好。聚脲弹性体涂层，可在－45℃～120℃下长期使用，并能承受160℃的短时热冲击。聚氨酯弹性体涂层耐低温及高温性能比聚脲稍差。 聚脲防水防腐 
6、耐候性，耐老化性好。脂肪族聚脲不受紫外线侵蚀，不易变黄。肪香族聚脲虽泛黄，但无粉化和开裂，可长期使用。耐冷热冲击及风雨霜雪的交变冲击。
7、弹性体和刚性体涂层有的物理性能。如抗拉强度、撕裂强度、冲击强度、粘接力、抗阴极剥离、绝缘强度、延伸率、耐磨性等。的低温韧性。调节配方，硬度可从软橡皮（A30）到硬弹性体（D75）之间变化。弹性体时一种介于橡胶和塑料之间的高分子合成材料，它即有塑料的高强度，又有橡胶的高弹性。聚脲地坪施工

单组份聚氨酯-聚脲防水涂料是聚氨酯防水材料升级版，以特种聚醚、IPDI为主要成分，添加进口助剂形成环保型液态弹性防水涂料。它吸收了湿固化聚氨酯及水固化聚氨酯技术特点及双组份聚脲合成技术特点，形成了国内特的技术路线。它与空气中的水汽接触后固化成膜，在基层表面形成一道柔韧坚固的无接缝防水膜。解决了双组分同类产品易生针孔，与水泥基层粘接不牢的弱点，形成了具有特点。

单组份聚氨酯-聚脲防水涂料克服了双组份聚脲固化速度过快、易与基层脱离的缺点，且搭接处不用处理。施工时无需现场配比，开盖即用，单台机器3人配合一天可喷涂3000㎡。因此，通过本发明所制得的单组份聚氨酯-聚脲防水涂料地提高了喷涂工艺环节的施工效率。其还具有，其拉伸强度远国内其他防水涂料，且保持高延伸率，低温弯折可达-40℃，并且在-20℃的条件下，可涂膜固化，满足了冬季防水施工要求。其耐盐腐蚀性也十分良好，喷涂该涂料如用作防腐蚀涂料，除可耐受稀酸和稀碱腐蚀外，还对盐水或盐雾的腐蚀有的耐受性，这使它特别适合用于沿海地区，即防水又防腐。并且由于其不含溶剂。喷涂聚尿配方中不含有机溶剂，因此有利于施工环境保护。

聚脲防水涂料（Spray Polyured Waterproofing Coating）是引进国外技术，结合国内项目施工工艺要求研发的一种无溶剂、、高反应型防护涂料。本品是一种A、B双组分、无溶剂、快速固化的绿色环保弹性防水材料，依据成膜反应基团不同而分为高弹喷涂（纯）聚脲防水涂料和高弹喷涂聚氨酯(脲)(俗称半聚脲)弹性防水涂料，按物理性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。A、B组分在喷涂设备的喷枪内混合喷出，快速反应固化生成弹性体防水膜。

海底隧道防水工程大部分使用聚脲防水涂料，因为海底隧道需要承受海量通车压力、海浪冲击、海水腐蚀等，而且还需要承受水下50米左右的高压力。所以聚脲防水涂料恰恰满足了海底防水高要求。聚脲防水涂料应用于海底隧道防水工程具有以下特点:
1、聚脲防水涂层无接缝，防水性能好。
2、聚脲防水涂料具有优良的物理性能，伸长率高，冷热交替后不会出现开裂的情况。
3、聚脲防水涂料施工时涂层瞬间固化。在立面、顶面施工都不会出现流挂的现象。
4、聚脲防水涂料不粉化、不失色，而且对环境友好，不会产生污染。
聚脲防水涂料应用于工业厂房、冷库隔气、大坝、桥梁、地下工程、污水处理设施、各类建筑物的屋顶防水防漏以及桥梁、水库、体育场看台、隧道和电厂冷却塔、水族馆、游泳池等混凝土结构的内衬。

聚脲喷涂
1、喷涂前检查待涂件底漆表面状况，确认表面已固化、干燥、清洁方可施工。
2、检查环境温度和湿度，符合施工要求时，才可以进行施工，否则，禁止施工。若因特殊原因施工时，应采取相应可靠措施，以确保工程质量。
3、喷涂前检查各种设备的状况，确认性能完好。按设备操作程序起动设备检查运行状况。调整设备，设置工艺参数一切正常后方可进行涂敷作业。
4、喷涂要厚度大致均匀。多遍喷涂时，应水平垂直交叉式喷涂，涂层厚度均匀，施工过程中应随时检查涂层厚度。