浙江JOTUN佐敦油漆工厂环氧底漆

在我们佐敦油漆的工作和生活中，很多物件经过长期的使用都不可避免有或多或少的被氧化、被腐蚀的现象。为了延长物件的使用寿命，我们往往会给它添加一层防腐涂料，以此来减少各种因素造成的腐蚀。目前，从佐敦成膜物质来分，佐敦防腐涂料主要有佐敦环氧树脂防腐涂料、佐敦醇酸树脂防腐涂料、佐敦聚氨酯树脂防腐涂料等。
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佐敦醇酸树脂涂料在防腐涂料中占有重要地位。佐敦醇酸树脂是涂料用合成树脂中用量、用途广的品种之一。传统的溶剂型醇酸树脂涂料具有附着力好、光泽和丰满度好以及单组份便于使用等特点，但其耐化学品性较差、耐候性不佳、硬度低，且含有大量溶剂，对环境和人体健康造成很大危害；而水性醇酸树脂存在干燥速度慢，耐水、耐碱性差等问题，并且水性醇酸树脂做成的涂料易水解，导致稳定性也不令人满意。
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佐敦环氧树脂防腐涂料是以环氧树脂为主要成膜物质的涂料。佐敦环氧树脂中含有羟基和醚键等极性基团，使得佐敦树脂与相邻界面分子作用力强，有的还能形成化学键，因此它的粘结力强。固化好的环氧树脂含有稳定的苯环，一般具有良好的耐酸、耐碱及耐的性能。另外，环氧树脂具有优良的防腐性、耐水性，热稳定性，电绝缘性优良，贮存稳定，附着力强。环氧树脂防腐涂料广泛适用于海上、海岸，工业区等严重腐蚀环境中物件的涂装。但是该涂料经户外日晒会失光粉化，以用作底漆为宜。一般根据所用佐敦固化剂、佐敦改性树脂及应用形态的不同分为环氧脂防腐涂料、胺固化环氧防腐涂料、佐敦树脂改性环氧防腐涂料、新型环氧防腐涂料和其他改性环氧防腐涂料。乙烯基玻璃鳞片重防腐涂料就是由乙烯基树脂、玻璃鳞片、防锈颜料、助剂、改性胺配制而成。
佐敦聚氨酯防腐涂料是较常见的一类，可以分为佐敦双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。佐敦双组分聚氨酯涂料一般是由异预聚物和含羟基树脂两部分组成，通常称为固化剂组分和主剂组分。这一类涂料一般具有良好的机械性能、较高的固体含量、各方面的性能都比较好，非常有发展前途。缺点是施工工序复杂，对施工环境要求很高，漆膜容易产生弊病。
在选用佐敦防腐涂料进行防腐施工时，要分析好腐蚀工况的腐蚀原因，知道选用的防腐涂料有哪些防腐作用。这是在防腐工程中要了解的内容，只有这样才能做好防腐工程涂刷使用。防腐涂料作为涂料工业的一部分,它不仅是现代化建设的,更是在人类社会发展进程中的重要组成部分。为适应当前经济和环境发展的需求，防腐涂料向着、环保、低毒、安全以及合理的方向发展，高耐久性、、低成本和使用方便是目前防腐涂料发展的主旋律。

佐敦油漆公司的谈船舶工业的影响及相关建议
2020年初爆发是佐敦油漆公司的对全球经济贸易及生产生活都产生了影响。预计随着产业链不断传导，对船舶企业经营业绩是佐敦油漆公司的影响将逐渐显现。尽管当前船舶工业基本面较之前年份已经有明显改善，但船舶企业仍需重视航运企业流动性以及新船订单短期大幅削减可能带来是佐敦油漆公司的不利影响，特别是要密切关注国家宏观经济政策走向，抓住以内需为导向的接单机会，并尽量补充流动资金，以顺利渡过此次。
一、对我国船企生产经营的影响
在国内较为严重期间，我国船舶工业企要面临不能及时复工复产等问题，从而可能导致船舶生产脱期，部分船舶订单不能按照合同或国际公约要求的时间节点开工或交付。随着国内得到有效控制，中国船舶工业行业协会监测的75家企业复工率已经达到，生产秩序得到较大程度恢复。同时，在我国船舶工管部门和海事部门的共同努力下，我国提交IMO的《关于SOLAS公约Ⅱ-1/3-10条就不可预见的延迟交船的统一解释》，以及中国船舶工业行业协会通过国际活跃造船联盟（ASEF）提交IMO的《关于对SOLAS公约Ⅱ-1/3-10条“不可预见的延迟交船”统一解释的评述意见》提案已经得到IMO的支持，为部分非GBS船舶延期交付问题的解决提供了有力支持。
随着在全球范围内蔓延，其对我国船舶工业的影响也逐步从内部复工复产问题转移到外部市场需求萎缩及供应链中断带来的冲击。
一是新船订单承接面临诸多困难。从需求角度看，对全球经济和国际贸易的影响，航运市场前景面临很大不确定性，BDI依然在700点左右的低位，集装箱船闲置率已经超过12%，客滚船和豪华邮轮更是大面积停航。在此背景下，部分船东忙于应对及经营形势恶化而无力订船，部分船东出于对经济前景的担忧而暂停甚至取消新船投资计划。从竞争角度看，韩国作为我国船舶工业的主要竞争对手，受影响相对较轻，船厂生产并未受到明显冲击，承接订单也是其当前重要工作，在市场订单极为有限的情况下，我国船厂面临的竞争形势非常严峻。此外，即使少部分船东拥有特定需求，但船厂在开展营销及商务谈判过程中将遇到各国关闭国境及其他防疫措施等影响，进展将十分缓慢，并存在众多变数。

佐敦油漆公司的有机硅耐高温漆Solvalitt,这是一种单组份物理干燥型有机硅丙烯酸涂料。耐600 ℃的高温。在大气环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理的碳钢、镀锌钢、不锈钢和铝材。
颜色：根据色卡。
由于颜料热稳定性的不同，当涂料受热时会出现轻微的颜色变化。请注意，这样的颜色变化不会影响涂料的性能。
其他可供选择的产品
有机硅耐高温漆
典型用途
工业保护漆领域：为耐热涂料。适用于保温和不保温表面。推荐为面漆使用于合适底漆的系统中绝缘的表面对于该系列不同产品，请参考各自的技术说明。
之每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度 湿膜厚度 理论涂布率
20微米 50微米 21平方米/升
30微米 70微米 14平方米/升
之表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
之施工方法
喷涂: 使用有气喷涂或无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。 不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。

佐敦油漆销售处的Jotatop AY20 WF 水性丙烯酸，这是一种单组份水性丙烯酸涂料。它是适用于外部是佐敦油漆销售处的通用、快干型产品。它是佐敦油漆销售处的漆膜表面有光泽，且保光性能很好。它是佐敦油漆销售处的耐化学性能好。可在低至5℃时干燥。 在大气环境下作为面漆使用。作为完整的水性系统的一部分， 用于佐敦推荐的水性底漆上，或作为混合系统的一部分，用于合适的溶剂型底漆上。
认证和证书
对以下认证有加分贡献: - 室内环境质量（IEQ）符合LEED? 2009要求
符合HJ2537-2014对于防腐涂料VOC的要求。
颜色
本品可用佐敦装饰漆调色机(MCD)调多种颜色
典型用途
工业保护漆领域：适用于暴露于腐蚀环境的各种不同的工业结构和工业钢材。推荐用于基础设施和建筑设备。
性能 测试/标准 描述
体积固体含量 36 ± 2 %
密度理论值1.2
光泽度 (GU 60 °) 有光（70-85）
ISO 2813 VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)98 g/l
ISO 3233VOC- 中国 GB/T 23986-2009 (ISO 11890-2) (测试值） 37 g/l
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。

产品介绍
佐敦油漆代理商的环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）是一种双组分环氧富锌底漆，符合SSPC标准-20油漆中锌粉含量等级2有关锌 粉底漆成分的要求。也可以根据订单要求，采用符合ASTM-D520标准的II类锌粉定制。
推荐用途 作为富锌底漆，可广泛用于经过喷砂清理的钢材表面。环氧富锌底漆0GY（Barrier 77 CN）与涂层体系配 套使用，能进一步提高防腐蚀性能。
膜厚与涂布率
低 高 典型 干膜厚度（微米）
25 75 50 湿膜厚度（微米）
45 140 95 理论涂布率（平方米/公升）
21.2 7.1 10.6
物理特性
颜色：灰色
体积固体份（%）* 53 ± 2
闪点 25ºC ± 2 （闭杯）
黏度 挥发性有机物含量 400 gms/ltr UK-PG6/23(97). Appendix 3
光泽：平光
耐水性
耐磨性 很好
耐溶剂性 很好
柔韧性 好 *
按照ISO3233：1998（E）标准测定。
表面处理
所有待涂装表面应当清洁、干燥且无污物，表面应当按照国际标准ISO8504进行评估和处理。

佐敦虽然现在我国的建筑水平不断提高，能够很好的的安全和质量。但是，由于各种原因，很多建筑工程依旧出现了令人心寒的建筑事故，造成了让人惋惜的悲剧。砖烟囱防腐一直是工业领域比较关注的项目，有很大的市场需求。为了确保砖提供服务。
在的过程中，企业应的设计师才能根据企业的需求设计方案，从而程度上节省费用，并且提高砖烟囱的能效。
其次，利用的技术和工具，我们可以大大缩短砖烟囱防腐的时间，同时可以实现不停产同步施工的效果。但是，这样的情况并非适用于所有企业。