浙江HEMPEL海虹老人油漆价格氟碳面漆

佐敦油漆销售处的Jotatop AY20 WF 水性丙烯酸，这是一种单组份水性丙烯酸涂料。它是适用于外部是佐敦油漆销售处的通用、快干型产品。它是佐敦油漆销售处的漆膜表面有光泽，且保光性能很好。它是佐敦油漆销售处的耐化学性能好。可在低至5℃时干燥。 在大气环境下作为面漆使用。作为完整的水性系统的一部分， 用于佐敦推荐的水性底漆上，或作为混合系统的一部分，用于合适的溶剂型底漆上。
认证和证书
对以下认证有加分贡献: - 室内环境质量（IEQ）符合LEED? 2009要求
符合HJ2537-2014对于防腐涂料VOC的要求。
颜色
本品可用佐敦装饰漆调色机(MCD)调多种颜色
典型用途
工业保护漆领域：适用于暴露于腐蚀环境的各种不同的工业结构和工业钢材。推荐用于基础设施和建筑设备。
性能 测试/标准 描述
体积固体含量 36 ± 2 %
密度理论值1.2
光泽度 (GU 60 °) 有光（70-85）
ISO 2813 VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)98 g/l
ISO 3233VOC- 中国 GB/T 23986-2009 (ISO 11890-2) (测试值） 37 g/l
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。

佐敦油漆代理商的通用环氧漆Jotaprime 510 这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、耐磨性好和固体含量高等特点是佐敦油漆代理商的厚浆型产品。符合快干要求是佐敦油漆代理商的全年通用型新造船涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理是佐敦油漆代理商的铝 、碳钢、镀锌钢、涂装车间底漆的钢和不锈钢底材。可在表面温度低于0℃时施工。
典型用途
船舶漆领域：内部和外部区域，包括压载水舱，舱，外板，上层建筑，甲板和货舱。通过了和一系列车间底漆的PSPC交叉实验测试。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87)，经认可适用于舱PSPC 按IMO MSC 61(67) FTPC 的第2和第5部分认可, 适合用于有低播焰特性的油漆系统
颜色
铝、 铝红色、 灰色、 灰色XO、 红色
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度100-250微米
湿膜厚度 133-333微米
理论涂布率 7,5-3平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。

什么是氟碳面漆 ？来科普一下吧!
这是一种双组份化学固化含氟聚合物涂料。 它是衢州市常山县海虹油漆联系电话的漆膜呈现出光泽，且保光性能。 在大气环境下作为面漆使用。 符合TB/T 1527-2004 和 HG/T 3792-2005是衢州市常山县海虹油漆联系电话的要求。
佐敦汪云说用途：
工业保护漆领域：推荐用于炼化厂、发电站、桥梁和建筑，广泛适用于工业建筑。
佐敦汪云说颜色和性能
采用工业调色系统（MCI）进行调色
Hardtop F10性能
测试/标准
wangyun描述
体积固体含量
光 泽 度 (GU 60 °) 闪点
VOC - 美 国 / 香 港VOC- 欧 盟
VOC- 中 国
ISO 3233
ISO 2813
ISO 3679 方 法 1
US EPA 方 法 24 ( 测 试 值 ) IED (2010/75/EU) (理论值)
GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) ( 测 试 值 ）
40 ± 2 %
有光（70-85） 26 ℃
528 g/l
521 g/l
495 g/l
佐敦汪云说一说氟含量 (%): ≥ 25
佐敦汪云说每道涂层是衢州市常山县海虹油漆联系电话的漆膜厚度
推荐的规格书范围
干膜厚度
25
- 40
微米
湿膜厚度
65
- 100
微米
理论涂布率
16
- 10
平方米/升
鲜艳的颜色也许需要在推荐膜厚范围内选择较高的干膜厚度来获得遮盖力。
佐敦汪云说表面处理：为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
底材
Hardtop F10表面处理
小
推荐
已涂装的表面
清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO 12944-4 6.1标准）。
清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO 12944-4 6.1标准）。
佐敦汪云说施工方法及注意事项：
1，喷涂: 使用有气喷涂或无气喷涂。
2，刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
3，辊涂: 可使用。注意要达到特定的干膜厚度。
佐敦汪云说产品混合比（体积）
氟碳面漆F10 组份A 17 份
氟碳面漆F10/F15 组份B 1 份
稀释剂/清洗剂
稀释剂:10号稀释剂
Hardtop F10无气喷涂的参数
喷嘴孔径 (inch/1000):13-15
喷嘴压力 （小）:100 bar/1450 psi
干燥和固化时间
底材温度
5 ℃
10 ℃
23 ℃
40 ℃
表（触）干可踩踏干燥
干燥后复涂，短间隔
干燥/固化至可使用
2 小 时
28 小 时
28 小 时
15 天
1 小 时
14 小 时
14 小 时
10 天
30 分 钟
7 小 时
7 小 时
5 天
30 分 钟
3.5 小 时
3.5 小 时
2 天
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜厚度在平均干膜厚度范围内。

佐敦酚醛环氧耐高温漆Jotatemp 210,这是一款基于酚醛基是芜湖市弋江区卡宝拉因油漆CARBOLINE的双组分环氧涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于经适当处理是芜湖市弋江区卡宝拉因油漆CARBOLINE的碳钢、涂有车间底漆是芜湖市弋江区卡宝拉因油漆CARBOLINE的钢材、不锈钢、铝、镀锌钢材和热喷锌底材。适合用于温度范围为-196 °C 至 210 °C持续工作的保温和不保温表面。
典型用途
工业保护漆领域：推荐用于海洋工程环境，炼油厂，电厂和采矿设备。
颜色
灰色、 红色、 铝、 亮铝色
亮铝色是一种类似于劳尔9006的特别的明亮铝色。仅能用作面涂层。
体积固体含量：60 ± 2 % ，ISO 3233
密度 1.4 kg/l
闪点 ISO 3679 方法 1 26 ℃
光泽度 (GU 60 °)，ISO 2813 哑光（0-35）
VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) (CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong) 359 克/升
VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)396 克/升
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值） 341 克/升
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。
施工方法
该产品可用以下方式施工
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。 不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
产品混合比（体积）
酚醛环氧耐高温漆， 组份A ，4 份
酚醛环氧耐高温漆， 组份B ，1份
稀释剂: 23号稀释剂
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜厚度在平均干膜厚度范围内。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
可踩踏干燥：在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。
干燥后复涂，短间隔：可以施工下道涂层的推荐短时间间隔。
干燥/固化至可浸没：涂料可浸没在海水前的短时间。
干燥/固化至可使用：涂料可暴露于特定环境/介质的短时间。
熟化时间和混合后使用寿命
油漆温度 23 °C
混合后使用寿命 8 小时
以上温度下，保护性能不受影响。但是美观性可能会有影响。
产品相容性
根据使用中不同的实际暴露条件，该产品可与不同的底漆和面漆配套使用。以下是一些参考配套。对于特定配套，请联系佐敦公司 。
前道涂层:无机硅酸锌车间底漆、 环氧
下道涂层:丙烯酸、 醇酸、 环氧、 改性环氧、 聚氨酯、 聚硅氧烷、 乙烯基环氧
典型的包装规格
以上包装规格均是工厂批量生产的典型参考规格，由于各地法规不同，各地包装规格和容量会有不同。
容器大小
(升)
酚醛环氧耐高温漆 组份A 16
酚醛环氧耐高温漆 组份B 4
储存
按照规定储存。储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器保持密闭。小心处置。
23 ℃时的保质期
酚醛环氧耐高温漆 组份A ，24 个月
酚醛环氧耐高温漆 组份B ，24 个月

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（三）-企业高空维修工程：烟囱改造、烟囱清灰、烟囱检查、烟囱探伤、烟囱裂缝修补、烟囱加箍加固、烟囱拆除加高、烟囱校正、烟囱更换内衬、烟囱顶口修复、检修或更换避雷设施、烟囱粉刷、轮窑维修、隧道窑维修、烟囱抽烟力不够等。
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